第三版電池性能記分卡發布:電池性能、技術趨勢和設計

第三版電池性能記分卡已發布。基於谘詢公司DNVGL在電池性能和安全測試實驗室進行的測試,這一計分卡對不同類型的商用鋰離子電池進行了獨立排名和評估。2020年記分卡對儲能市場演變進行了深度觀察,發現了電池首選化學成分的變化,以及大量湧現的、可以提高安全性的新係統設計。電池性能研究的主要發現概述如下:行
Admin     2020-12-21 12:32:25

  第三版電池性能記分卡已發布。基於谘詢公司DNVGL在電池性能和安全測試實驗室進行的測試,這一計分卡對不同類型的商用鋰離子電池進行了獨立排名和評估。



  2020年記分卡對儲能市場演變進行了深度觀察,發現了電池首選化學成分的變化,以及大量湧現的、可以提高安全性的新係統設計。


  電池性能研究的主要發現概述如下:


  行業正在發生變化


  盡管受到新冠疫情的影響,但儲能市場仍在不斷發展和轉型,這就要求提升投資保障。


  鎳錳鈷氧化鋰和鎳鈷鋁氧化鋰電池仍然是固定儲能領域的標誌性產品,雖然如此,行業正在向磷酸鐵鋰電池轉變。


  除了電池層麵的變化,記分卡的作者還觀察到了下述行業轉變,這些轉變可能會在未來影響電池原始設備製造商。


  首先,儲能係統轉向了可以從外部進入和維護的分區模塊化單元,已經不再需要人工進入。


  其次,隨著設計、采購和施工(EPC)公司將風險轉移到保險上,這類公司提供全包(其擔保和保證與項目其他供應商的背對背擔保和保證是一致的)的做法可能也會發生變化。

  MunichRe保險公司近期公布了支持儲能擔保的產品,這一變化也凸顯了行業對更高的資產保障的需求,獨立測試可以提供這種保障。


  繼續重視且日益重視消防安全


  2020年電池性能記分卡報告指出,在2019年之後的儲能係統設計時代,業界把關注目光投向了消防安全。具體說來,就是熱逃逸過程中產生的可燃廢氣的燃燒。
  雖然較新的係統設計可以防止機組之間的熱逃逸,但鑒於2019年APSMcMicken事件及其他事件的教訓,可燃性逃逸氣體的燃燒已成為需要避免的、或需要進行安全管理的首要故障模式。

  2020年發布的NFPA855安全標準以及對UL9540A測試的依賴存在著幾個問題:測試報告格式和定義的不一致以及儲能裝置的廣義定義等。


  這些標準將隨著未來行業的投入而不斷發展。


  樹立對電池性能的信心


  DNVGL-Energy北美地區總裁RichardS.Barnes表示,"電池投資方、EPC公司和開發商要相信,他們所選擇的電池質保完善、性能可以預期、係統安全,是適合他們的項目的,一個強大而獨立的測試計劃是行業未來發展的基礎。”


  "電池性能記分卡可以樹立信心,有助於加速市場發展,令電池安全和性能的數據更加透明,更易於通過獨立審查來驗證。"


來自:儲能觀察




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